LIBERTATE REDEFINITĂ.
LIBERTATE REDEFINITĂ.
BMW Seria 2 Cabriolet.
INDEPENDENŢA ÎN FORMA SA CEA MAI ATRACTIVĂ.
Detaliile importante ale BMW Seria 2 Cabriolet.
UN SPORTIV ÎNCREZĂTOR.
ÎN ZONA DE CONFORT.
DESCHIS SPRE NOU.
FOARTE DINAMIC.
UN SPORTIV ÎNCREZĂTOR.
Exteriorul BMW Seria 2 Cabriolet.
ÎN ZONA DE CONFORT.
Interiorul BMW Seria 2 Cabriolet.
DESCHIS SPRE NOU.
La viteze de până la 50 km/h, plafonul se deschide automat şi singura limită a senzaţiei de condus rămâne cerul.
FOARTE DINAMIC.
Dinamica de condus şi eficienţa BMW Seria 2 Cabriolet.
OLIVER HEILMER, PREŞEDINTE AL „INTERIOR DESIGN BMW AUTOMOBILE”Caracteristicile sportive ale BMW Seria 2 Cabriolet îi conferă aspect captivant şi încrezător.
COMPONENTE PUTERNICE.
Designul BMW Seria 2 Cabriolet.
Consum de combustibil şi emisii de CO₂.
-
BMW M240i Cabriolet:
Consum mixt de combustibil, în l/100 km: 7,6
Emisii medii de CO2, în g/km: 172 – 173BMW 230i Cabriolet:
Consum mixt de combustibil, în l/100 km: 6,2 – 6,4
Emisii medii de CO2, în g/km: 141 – 147BMW 220i Cabriolet:
Consum mixt de combustibil, în l/100 km: 6,1 – 6,2
Emisii medii de CO2, în g/km: 139 – 142BMW 218i Cabriolet:
Consum mixt de combustibil, în l/100 km: 6,3 – 6,5 [6,1 – 6,3]
Emisii medii de CO2, în g/km: 144 – 148 [139 – 143]Valorile pentru consumul de combustibil, emisiile de CO2 şi consumul de energie sunt determinate în concordanţă cu Reglementările Europene (CE) 715/2007, în versiunea aplicabilă în momentul omologării. Aceste cifre se referă la automobile cu configuraţie de bază în Germania, iar autonomia este calculată în funcţie de echipamentele opţionale şi de dimensiunile jantelor şi anvelopelor disponibile pe modelul selectat.
Informaţii suplimentare despre consumul de combustibil şi despre emisiile oficiale de CO2 pot fi obţinute consultând reglementările referitoare la consumul de combustibil şi emisiile de CO2 ale automobilelor noi. Acestea pot fi obţinute gratuit de la dealerul tău BMW.
Valorile automobilelor sunt deja bazate pe noile reglementări WLTP („Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure”, trad. „Proceduri de testare armonizate la nivel global pentru automobile uşoare”) şi sunt convertite înapoi în valori echivalente cu NEDC pentru compararea automobilelor. În ceea ce priveşte taxele auto sau alte obligaţii referitoare la emisiile de CO2 (cel puţin printre altele), valorile emisiilor de CO2 pot fi diferite faţă de valorile indicate aici.