MODELE BMW M SERIA 4 COUPÉ.

Amestecul inteligent de materiale cu plastic ranforsat cu fibră de carbon (CFRP), precum şi măsurile speciale uşoare reduc greutatea cu aproximativ 100 kg comparativ cu BMW M4 Competition, reducând astfel şi consumul de combustibil, dar crescând în acelaşi timp agilitatea şi performanţa.

Motorul M TwinPower Turbo cu 6 cilindri în linie oferă distribuţie superioară a puterii, condus lin şi sunetul inconfundabil al motorului M. Ansamblul a fost dezvoltat şi mai mult, generând o putere uluitoare de 551 cp. Bara uşoară M Carbon pentru fixarea sistemului de amortizare, în gri argintiu, serveşte la stabilizarea autovehiculului, îmbunătăţind impresionant de mult dinamica de condus.

Designul punţii BMW M4 CSL a fost conceput pentru o dinamică de condus superioară. Arcurile specifice, barele anti-ruliu, elementele de amortizare şi braţele de control contribuie la manevrabilitatea extrem de precisă, în special în intervalele de viteză limită. Treptele inferioare ale controlului tracţiunii M în zece trepte sunt utile pentru drifturi, în timp ce treptele superioare sunt optimizate pentru condusul pe circuit. Treptele inferioare ale controlului tracţiunii M în zece trepte sunt utile pentru drifturi, în timp ce treptele superioare sunt optimizate pentru condusul pe circuit.

Farurile laser M impresionează atât tehnic, cât şi vizual, fiind o caracteristică unică a modelelor speciale M. Faza lungă cu laser iluminează şoseaua pe o rază de până la 600 m, adică pe o distanţă de aproape două ori mai mare decât farurile convenţionale. Atunci când sunt pornite luminile de întâlnire şi faza lungă, dar şi la luminile de întâmpinare, pictogramele strălucesc galben, amintind de maşinile de curse GT de succes.

Capota din CFRP cu structură de carbon vizibilă şi înfoliere specifică CSL în culoarea roşu transmite instantaneu caracterul sportiv al construcţiei uşoare, precum şi propulsia incredibilă a noului BMW M4 CSL.

Cu componentele sale vizibile din Carbon şi cu stopurile înguste M cu tehnologie laser, hayonul confecţionat din CFRP reprezintă un detaliu vizual deosebit de sportiv. Datorită construcţiei care favorizează reducerea greutăţii şi datorită formei sale aerodinamice, acesta contribuie în acelaşi timp şi la dinamica uluitoare de condus a noului BMW M4 CSL.

Datorită suportului lateral maxim, scaunele M Carbon complet ergonomice îmbunătăţesc experienţa de condus - în special pe circuit. Acestea sunt cu 15,5 kg mai uşoare decât scaunele M Carbon, iar tetiera detaşabilă uşurează condusul pe circuit cu cască. Funcţiile de confort, precum ajustarea electrică a scaunelor sau încălzirea în scaune nu sunt disponibile pentru acest scaun, din motive de greutate.

Prin construcţia sa uşoară, consola centrală a noului BMW M4 CSL continuă eforturile de reducere a greutăţii la noul BMW M4 CSL şi la interior. Structura din carbon şi cotiera din piele cu emblema exclusivistă CSL în roşu radiază o atmosferă autentică de curse de maşini.

Noul BMW M4 CSL a fost conceput ca automobil cu două locuri. Tehnica de construcţie uşoară utilizată în spate la interior reduce greutatea totală a automobilului cu peste 20 de kilograme. Acesta este şi locul pentru compartimentul pentru cască, disponibil exclusiv pentru noul BMW M4 CSL.

Motorul M TwinPower Turbo pe benzină cu 6 cilindri în linie oferă distribuţie superioară a puterii, condus lin şi sunetul inconfundabil al motorului M. Cele două turbocompresoare MonoScroll, sistemul direct High Precision Injection, sistemul de control complet variabil al supapei şi sistemul de control variabil al arborelui cu came asigură o performanţă excepţională.