Transmisia M Steptronic cu 8 trepte şi „Drivelogic” oferă numeroase opţiuni de schimbare a vitezelor: foarte dinamic, confortabil şi lin, eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Treptele de viteză pot fi schimbate în mod manual, prin utilizarea padelelor de schimbare a vitezelor de pe volan sau prin selectarea unuia dintre cele trei programe automate folosind Drivelogic.

BMW xDrive M cu diferenţial M activ garantează tracţiune şi dinamică de condus maxime, atât în călătoriile zilnice, cât şi pe circuitul de curse. Tehnologia specifică M îmbină agilitatea caracteristică tracţiunii spate cu controlul oferit de sistemul de tracţiune integrală. Poţi alege între următoarele variante de tracţiune: tracţiune integrală, tracţiune integrală sport şi tracţiune faţă/spate, în modul cu sistemul DSC oprit.

Cu frânele M cu discuri din carbon şi ceramică, disponibile opţional, utilizarea puterii de frânare este mai directă, sistemul nu se corodează, este mai rezistent la căldură şi la uzură şi contribuie la scăderea greutăţii automobilului, astfel agilitatea, dinamica şi acceleraţia sunt îmbunătăţite. Echipamentele tehnice sunt vizibile prin discurile de frână din carbon şi ceramică şi etrierele aurii mate cu inscripţie „M” pe axul din faţă şi din spate pe exterior. Din cauza unor proprietăţi specifice materialului, pot apărea anumite zgomote funcţionale intense în timpul acţiunii de frânare, de exemplu, după frânare lungă sau bruscă ori în condiţii de carosabil umed, cu puţin timp înainte de oprirea automobilului. Zgomotul cauzat de designul specific poate fi evitat prin uscarea automată a sistemului de frânare în caz de carosabil umed sau prin aplicarea unei frânări mai puternice după frânare lungă sau bruscă. Efectul negativ al umezelii şi al sării de pe carosabil pot determina ca nivelul de eficienţă al sistemului de frânare să corespundă cu cel al unui sistem convenţional. Această forţă de frânare scăzută poate fi compensată cu aplicarea unei presiuni mai mari asupra pedalei. Zgomotele funcţionale nu au efect asupra performanţei, a siguranţei operaţionale şi a stabilităţii frânelor.

Datorită folosirii unui amestec de materiale, frânele M din material compozit oferă valori de decelerare impresionante, sunt extrem de stabile şi cântăresc mai puţin. Etrierele de frână în albastru lucios cu inscripţie „M” pe axul din faţă şi din spate pe exterior.

Sistemul de evacuare M Sport produce un sunet sportiv, care poate fi modificat prin intermediul unui mecanism integrat cu supape de evacuare. Programele „SPORT” şi „SPORT+”, care pot fi selectate prin intermediul butoanelor „SETUP”, sunt accentuate de un sunet mult mai intens al motorului, în timp ce programul orientat spre confort oferă un sunet mai discret.

Partea din faţă a BMW M4 Cabriolet Competition M xDrive este caracterizată de stilul său sportiv şi autentic. În centru se află grila frontală fără cadru, cu caracterul său îndrăzneţ într-o interpretare minimalistă şi dinamică, inclusiv logo-ul modelului. În interiorul grilei frontale sunt lamele tipice M duble, cu alinierea lor orizontală, oferind un contrast fascinant cu grila, de altfel aliniată vertical. În completarea aspectului progresiv al părţii din faţă vin guri de admisie mari, cu forma lor trapezoidală tipică M şi farurile înguste înclinate diagonal spre grila frontală.

Scaunul M Carbon cu logo-ul M4 iluminat combină uşurinţa şi trăsăturile de competiţie ale unui scaun de curse cu seria de funcţionalităţi ale unui scaun M Sport. Conturul său oferă un suport lateral perfect împotriva alunecării şi confort excelent pentru călătoriile lungi. Este compatibil cu centurile multipunct şi, prin urmare, potrivit pentru curse.

Cu plafonul deschis, imaginea din partea laterală a BMW M4 Cabriolet Competition M xDrive afişează un echilibru armonios între dinamică şi estetică. Elemente de design specifice M, precum prizele de aer M şi oglinzile exterioare M conferă o notă exclusivistă flancurilor automobilului. În contrast, jantele forjate din aliaj uşor cu frâne M din material compozit şi pragurile negre inspirate din motorsport subliniază ambiţiile sportive ale acestui cabriolet performant.

Jante M forjate Double-spoke de 19”/20”, tip 825 M, Gri Orbit mat bicolor cu anvelope mixte cu jantă/flanşă a jantei lucioase, dimensiuni faţă 9,5 J x 19 cu cauciucuri 275/35 R19 şi spate 10,5 J x 20 cu cauciucuri 285/30 R20.

Softtop-ul în antracit cu efect argintiu se încadrează armonios în liniile dinamice ale automobilului. Prin simpla apăsare a unui buton, acesta se deschide şi se închide în mod electric în aproximativ 18 secunde, chiar şi atunci când conduci cu viteze de până la 50 km/h. În plus, acest soft-top de înaltă calitate este izolat fonic perfect.

Partea din spate a BMW M4 Cabriolet Competition M xDrive continuă sistematic caracterul elegant sportiv al secţiunii laterale. Împreună cu ampatamentul larg al axelor specifice M, arcadele roţilor creează o atitudine puternică şi subliniază performanţa promisă de acest cabriolet sportiv excepţional. Spoilerul spate conturat discret subliniază suplimentar eleganţa extinsă a părţii din spate. În acelaşi timp, atrage atenţia către două detalii sportive suplimentare: reflectoarele verticale şi difuzorul opţional din carbon cu o unitate de ţevi de eşapament duble impresionantă.

Pachetul exterior M Carbon subliniază aspectul sportiv al automobilului. Elementele tip spoiler ale barei-spoiler frontale şi capacele oglinzilor exterioare sunt realizate din plastic ranforsat cu fibră de carbon. Pachetul este completat de un difuzor aerodinamic captivant din fibră de carbon, inserat în partea spate.

Volanul M Carbon îţi oferă senzaţia că participi la un raliu. Benzile de finisare din fibră de carbon din spiţe înconjoară elementele de operare şi completează calitatea volanului. Materialul testat în competiţii se potriveşte şi vizual designului interior dinamic.

Diferenţialul M Sport standard optimizează tracţiunea şi stabilitatea la condus atunci când automobilul schimbă banda de rulare, când accelerează la ieşirea din viraj, când intră în viraje cu viteză mare sau pe suprafeţe cu denivelări. Tracţiunea este optimizată prin intermediul unui dispozitiv controlat electronic, ce reduce diferenţa dintre viteza de rotaţie a roţilor din spate.

Suspensia M adaptivă opţională se poate regla electronic în orice moment, pentru a se potrivi condiţiilor de drum. Poţi regla, de asemenea, caracteristicile suspensiei prin intermediul Driving Experience Control în funcţie de stilul de condus pe care îl preferi în momentul respectiv – de la confortabil până la foarte sportiv, cu manevrabilitate agilă.

Direcţia sport variabilă cu Servotronic oferă un răspuns direct şi agil şi se asigură că efortul fizic necesar la virare este redus. Aceasta reacţionează la unghiul volanului cu diverse rapoarte de direcţie. Acest lucru oferă manevrabilitate îmbunătăţită în timpul condusului dinamic şi reduce efortul necesar la virare atunci când parchezi sau manevrezi automobilul.

Transmisia Steptronic Sport cu 8 trepte asigură o schimbare foarte sportivă a treptelor de viteză. Aceasta este disponibilă în versiune automată sau manuală, cu padele sau schimbător de viteze – pentru condus confortabil sau foarte dinamic. În modul SPORT şi cu schimbătorul de viteze în poziţia S/M din stânga, acţiunea de schimbare a treptelor este configurată pentru a oferi cea mai bună performanţă.

Grila frontală dublă BMW, verticală şi distinctivă, aduce un omagiu legendelor motorsport, precum BMW 328. Rama grilei frontale exclusivă vopsită în negru lucios din pachetul opţional M Shadow Line lucios cu conţinut extins adaugă o prezenţă specială şi un accent deosebit de sportiv grilei frontale progresive.

Capacele oglinzilor în culoarea exclusivă M Gri Cerium conferă BMW M440i xDrive Cabriolet un aspect şi mai exclusivist şi sportiv şi indică, de la prima privire, că acest automobil aparţine familiei BMW M.