BMW X3 M Competition, BMW X3 M, BMW X3 M40i şi BMW X3 M40d.
BMW X3 M COMPETITION ŞI BMW X3 M.
Detaliile importante despre automobil.
PUTERE MAXIMĂ.
PLĂCEREA MAXIMĂ DE A CONDUCE.
ASPECT SPORTIV.
SPORTIVITATE EXCLUSIVISTĂ.
PUTERE MAXIMĂ.
Motorul performant M TwinPower Turbo pe benzină cu 6 cilindri.
Motorul bi-turbo cu capacitate de 3.0 litri şi turaţie mare al BMW X3 M Competition prezintă o putere impresionantă de 375 kW (510 CP) şi un cuplu impresionant de 600 Nm.
PLĂCEREA MAXIMĂ DE A CONDUCE.
Trenul de rulare şi supsensia BMW X3 M Competition.
Îmbinarea dintre sistemul xDrive M şi diferenţialul M activ, suspensia specifică M şi direcţia M Servotronic, precum şi transmisia M Steptronic cu 8 trepte oferă performanţă, agilitate şi precizie maxime.
ASPECT SPORTIV.
Designul exterior al BMW X3 M Competition.
BMW X3 M Competition are un design pe măsura dinamicii sale palpitante. Forma puternică şi impresionantă îmbină sportivitatea orientată spre performanţă şi exclusivitate.
SPORTIVITATE EXCLUSIVISTĂ.
Designul interior al BMW X3 M Competition.
Interiorul BMW X3 M Competition îmbină în mod unic ergonomia şi sportivitatea, cu exclusivitate maximă şi măiestrie perfectă.
Markus Flasch, Preşedinte al BMW M GmbH.„ BMW X3 M Competition îmbină spiritul de aventură al BMW X3 cu ambiţiile de performanţă ale BMW M. “
MOTORUL PERFORMANT M TWINPOWER TURBO PE BENZINĂ CU 6 CILINDRI.
SISTEM DE ADMISIE A AERULUI.
SISTEM DE ADMISIE A AERULUI.
Sistemul de admisie a aerului al motorului M TwinPower Turbo a fost optimizat pentru pierderi minime de presiune şi pentru rezistenţă foarte scăzută la fluxul de aer. Acest lucru determină caracteristici de răspuns mai bune şi eficienţă ridicată.
SISTEM DE RĂCIRE INDIRECTĂ A AERULUI.
SISTEM DE RĂCIRE INDIRECTĂ A AERULUI.
Sistemul de răcire indirectă a aerului reprezintă o componentă importantă a sistemului de răcire optimizat pentru performanţă. Împreună cu componente precum motorul şi sistemul de răcire al transmisiei, sistemul de răcire indirectă a aerului garantează putere optimă în timpul momentelor de supraîncărcare. Acesta menţine motorul în formă pentru circuitul de curse, extrem de dinamic, la turaţii înalte.
SISTEM DE PROPULSIE AL ARBORELUI COTIT ŞI PISTOANE FORJATE.
SISTEM DE PROPULSIE AL ARBORELUI COTIT ŞI PISTOANE FORJATE.
Sistemul de propulsie al arborelui cotit, optimizat din punctul de vedere al greutăţii, permite furnizarea unei puteri maxime şi stabile pe circuit, până la cele mai mari turaţii ale motorului. La acest aspect contribuie şi componentele rezistente, optimizate din punctul de vedere al greutăţii, precum arborele cotit şi pistoanele forjate.
SISTEM DE INJECŢIE.
SISTEM DE INJECŢIE.
Pentru putere maximă şi combustie optimizată a raportului aer-combustibil, presiunea sistemului de injecţie a motorului este de 350 de bari. Presiunea ridicată îmbunătăţeşte atomizarea combustibilului şi prepararea mixturii, astfel optimizează consumul de combustibil şi emisiile de noxe. În acelaşi timp, formarea depunerilor de combustibil pe pereţii cilindrilor este micşorată, iar timpii de injecţie scad.
TEHNOLOGIE M TWINPOWER TURBO.
TEHNOLOGIE M TWINPOWER TURBO.
Cele două turbocompresoare de evacuare performante reprezintă secretul eficienţei sale. Acestea cresc presiunea de alimentare şi puterea motorului. Împreună cu presiunea optimizată a fluxului de aer şi cu sistemul de răcire indirectă, rezultatul este răspuns dinamic şi cuplu mare, chiar şi la turaţii scăzute.
POMPĂ DE ULEI.
POMPĂ DE ULEI.
Chiar şi pompa de ulei a motorului urmează principiul performanţei. Optimizată pentru dinamică, baia de ulei cu tava de aerisire şi aspiraţie activă pregăteşte automobilul pentru circuit, având acceleraţie longitudinală şi transversală de până la 1,4 g. Pentru dinamică optimă, lubrifierea este realizată complet variabil de către o pompă controlată prin intermediul unui grafic. În acelaşi timp, consumul de combustibil şi emisiile de noxe scad.
510 CP.
Echipat cu două turbocompresoare, sistem de injecţie de înaltă presiune şi Valvetronic, motorul M TwinPower Turbo cu turaţii mari şi capacitate de 3 litri al BMW X3 M Competition este complet pregătit pentru performanţă maximă. Datele sale tehnice vorbesc de la sine: are 375 kW (510 CP), cuplu de 600 Nm şi ajunge de la 0 la 100 km/h în doar 4,1 secunde.
BMW X3 M COMPETITION.
Detalii importante despre design.
Designul BMW X3 M Competition reprezintă o declaraţie puternică. De la partea frontală impunătoare, cu prize de aer puternice, linia distinctivă orizontală a umărului, până la spoilerul spate cu difuzor în formă de fagure, proporţiile atletice şi elementele M de design afirmă încă de la prima vedere potenţialul BMW X3 M Competition.
PREGĂTIT PENTRU PERFORMANŢĂ.
Exteriorul modelului BMW X3 M Competition subliniază dinamica automobilului şi performanţa sa extraordinară, din orice unghi l-ai privi.
EXCLUSIVITATE.
Elementele de design impunătoare accentuează sportivitatea exclusivistă a BMW X3 M Competition.
PUTERE EXPRESIVĂ.
Partea spate impresionează datorită spoilerului specific M pentru plafon, a celor patru ţevi de eşapament de 100 mm şi a spoilerului spate cu difuzor aerodinamic M în formă de fagure.
AUTORITATE.
Spoilerul frontal al BMW X3 M Competition cu design sculptural rezumă toate cerinţele tehnice într-un singur mesaj vizual: performanţă absolută.
AMBIŢIE.
Sportivitatea exclusivistă a BMW X3 M Competition este evidenţiată de scaunele M Sport ergonomice în piele fină Merino cu aplicaţii în Alcantara. (Centurile de siguranţă M vor fi disponibile începând cu 8/2019.)
BMW X3 M40i ŞI BMW X3 M40d.
Detaliile importante despre automobil.
