BMW X4 M Competition, BMW X4 M, BMW X4 M40i şi BMW X4 M40d.
BMW X4 M COMPETITION ŞI BMW X4 M.
Detaliile importante despre automobil.
PUTERE MAXIMĂ.
Motorul performant M TwinPower Turbo pe benzină cu 6 cilindri.
Motorul bi-turbo cu capacitate de 3.0 litri şi turaţie mare al BMW X4 M Competition prezintă o putere impresionantă de 375 kW (510 CP) şi un cuplu impresionant de 600 Nm.
PLĂCEREA MAXIMĂ DE A CONDUCE.
Trenul de rulare şi supsensia BMW X4 M Competition.
Îmbinarea dintre sistemul xDrive M şi diferenţialul M activ, suspensia specifică M şi direcţia M Servotronic, precum şi transmisia M Steptronic cu 8 trepte oferă performanţă, agilitate şi precizie maxime.
ASPECT PUTERNIC.
Designul exterior al BMW X4 M Competition.
Exteriorul BMW X4 Competition reprezintă dovada caracterului său sportiv. Postura sa joasă, lată şi silueta în stil coupé, împreună cu detaliile pachetul M din carbon pentru exterior demonstrează potenţialul dinamic al acestui automobil excepţional şi performant.
SPORTIVITATE EXPRESIVĂ.
Designul interior al BMW X4 M Competition.
Interiorul BMW X4 M Competition îmbină în mod unic ergonomia şi sportivitatea, cu exclusivitate maximă şi măiestrie perfectă.
Markus Flasch, Preşedinte al BMW M GmbH.BMW X4 M Competition îmbină temperamentul expresiv al BMW X4 cu ambiţiile de performanţă ale BMW M.
MOTORUL PERFORMANT M TWINPOWER TURBO PE BENZINĂ CU 6 CILINDRI.
SISTEM DE ADMISIE A AERULUI.
SISTEM DE ADMISIE A AERULUI.
Sistemul de admisie a aerului al motorului M TwinPower Turbo a fost optimizat pentru pierderi minime de presiune şi pentru rezistenţă foarte scăzută la fluxul de aer. Acest lucru determină caracteristici de răspuns mai bune şi eficienţă ridicată.
SISTEM DE RĂCIRE A AERULUI.
SISTEM DE RĂCIRE A AERULUI.
Sistemul de răcire indirectă a aerului reprezintă o componentă importantă a sistemului de răcire optimizat pentru performanţă. Împreună cu componente precum motorul şi sistemul de răcire al transmisiei, sistemul de răcire indirectă a aerului garantează putere optimă în timpul momentelor de supraîncărcare. Acesta menţine motorul în formă pentru circuit, extrem de dinamic, la turaţii înalte.
SISTEM DE PROPULSIE AL ARBORELUI COTIT ŞI PISTOANE FORJATE.
SISTEM DE PROPULSIE AL ARBORELUI COTIT ŞI PISTOANE FORJATE.
Sistemul de propulsie al arborelui cotit, optimizat din punctul de vedere al greutăţii, permite furnizarea unei puteri maxime şi stabile pe circuit, până la cele mai mari turaţii ale motorului. La acest aspect contribuie şi componentele rezistente, optimizate din punctul de vedere al greutăţii, precum arborele cotit şi pistoanele forjate.
SISTEM DE INJECŢIE.
SISTEM DE INJECŢIE.
Pentru putere maximă şi combustie optimizată a raportului aer-combustibil, presiunea sistemului de injecţie a motorului este de 350 de bari. Presiunea ridicată îmbunătăţeşte atomizarea combustibilului şi prepararea mixturii, astfel optimizează consumul de combustibil şi emisiile de noxe. În acelaşi timp, formarea depunerilor de combustibil pe pereţii cilindrilor este micşorată, iar timpii de injecţie scad.
TEHNOLOGIE M TWINPOWER TURBO.
TEHNOLOGIE M TWINPOWER TURBO.
Cele două turbocompresoare de evacuare performante reprezintă secretul eficienţei sale. Acestea cresc presiunea de alimentare şi puterea motorului. Împreună cu presiunea optimizată a fluxului de aer şi cu sistemul de răcire indirectă, rezultatul este răspuns dinamic şi cuplu mare, chiar şi la turaţii scăzute.
POMPĂ DE ULEI.
POMPĂ DE ULEI.
Chiar şi pompa de ulei urmează principiul performanţei. Optimizată pentru dinamică, baia de ulei cu tava de aerisire şi aspiraţie activă pregăteşte automobilul pentru circuit, având dinamică de până la 1,4 g. Pentru dinamică optimă, lubrefierea este realizată complet variabil de către o pompă controlată prin intermediul unui grafic. În acelaşi timp, consumul de combustibil şi emisiile de noxe scad.
510 CP.
Echipat cu două turbocompresoare, sistem de injecţie şi Valvetronic, motorul M TwinPower Turbo cu turaţii mari şi capacitate de 3 litri al BMW X4 M Competition este complet pregătit pentru performanţă maximă. Datele sale tehnice vorbesc de la sine: are 375 kW (510 CP), cuplu de 600 Nm şi ajunge de la 0 la 100 km/h în doar 4,1 secunde.
BMW X4 M COMPETITION.
Detalii importante despre design.
Designul exterior al BMW X4 Competition oferă performanţă. Acest lucru este evidenţiat de silueta sa expresivă cu capota lungă şi linia plafonului înclinată în stil coupé. Proporţiile impunătoare ale spoilerului faţă şi spate, ale arcadei roţilor şi ale liniei umărului evidenţiază sportivitatea remarcabilă. Modelul este evidenţiat şi de elementele de design sportive şi exclusiviste ale pachetului M din carbon pentru exterior, care se extind de la prizele de aer din bara-spoiler frontală, capacele oglinzilor şi până la difuzorul aerodinamic din partea spate. Rezultatul este un aspect care promite performanţe şi dinamică supreme.
IMPUNĂTOR.
Spoilerul frontal al BMW X4 M Competition cu designul său sculptural este susţinut de inserţiile din carbon ale prizelor de aer şi de grilele de aer fabricate din carbon. Mesajul este clar şi inconfundabil: performanţă absolută.
PREGĂTIT PENTRU PERFORMANŢĂ.
Exteriorul modelului BMW X4 M Competition subliniază dinamica automobilului şi performanţa sa extraordinară, din orice unghi l-ai privi.
DEMONSTRAŢIE DE PUTERE.
Partea spate a BMW X4 M Competition impresionează datorită liniei sportive, a celor patru ţevi mari de eşapament de 100 mm şi a difuzorului aerodinamic din spate cu formă specifică din carbon.
ADN MOTORSPORT.
Pachetul opţional M din carbon pentru exterior cu elementele de design sportive şi exclusiviste, precum spoilerul M din carbon pentru partea spate indică genele sportive ale BMW X4 Competition.
